無人機飛手好找工作嗎 就業前景如何

隨著技術的不斷進步和市場的逐漸成熟，無人機飛手這一職業的要求也會越來越高。然而，盡管挑戰重重，該職業依然充滿著機會，新的產業發展也將不斷催生新的崗位。

無人機飛手就業現狀怎么樣

（一）企業招聘要求高

目前招聘無人機飛手的企業多集中在航空公司、科技公司、航拍公司和教培公司。這些企業往往對飛手的經驗要求較高，因為他們希望招聘到的人員能夠快速上手工作。

（二）求職者面臨困境

對于剛入行的新人來說，找工作確實面臨諸多困境。

考執照成本高但工資低。無人機飛手的培訓周期一般在20天左右，學費在9800—15800元不等，然而培訓和考試后平均每月工資只有四千多，投入與回報不匹配。

工作不輕松。以電力巡檢為例，每月要出差24天，休息時間少，且經常要到山間等復雜環境中工作，但工資僅在6000元左右，付出與收獲不成正比，幸福感低。

還要滿足審證的飛行時間要求，否則需再次訓練和考試。根據最新政策，無人機操控員執照有效期為六年，每兩年需要進行一次審證，在這兩年內持照人需要在無人機云交換系統上累計滿100個小時的飛行時間，才能進行更新和簽注。如果兩年內沒有找到工作、飛不滿100小時，就得再次進行訓練和考試，才能保證執照有效。

無人機飛手就業前景如何

無人機飛手就業前景廣闊，具體體現在以下幾方面：

（一）低空經濟發展帶動需求

無人機已經廣泛應用于各個領域，從農業植保到電力巡檢，從地理測繪到物流運輸等。我國無人機經營性企業已超過1.7萬家，全國實名登記的無人機已超過200萬架，這為無人機飛手提供了豐富的就業機會。

（二）培訓點增多，考證火熱

各地無人機“飛手”培訓點不斷增多，培訓生意十分紅火。

目前，多地的培訓機構培訓收費在8000元至2萬元不等，培訓周期為一至兩個月。隨著《無人駕駛航空器飛行管理暫行條例》的實施，起飛重量高于7公斤的小型、中型、大型無人機，操控員需要取得相應執照，這進一步推動了考證熱潮。

無人機飛手有最大年齡限制嗎

目前，對于無人機飛手并沒有明確的最大年齡限制。只要身體狀況良好，能夠滿足無人機操控的要求，不同年齡段的人都有機會成為無人機飛手。

報考無人機飛行執照的門檻不高，只要年滿16周歲，具有完全民事行為能力、無犯罪記錄、身體健康、遵紀守法的公民都可以。這意味著無論是年輕人還是中老年人，只要符合這些基本條件，都可以嘗試進入這個領域。

從實際案例來看，參加培訓的人年齡跨度大，從20歲到40歲不等。雖然目前的案例中沒有更高年齡的飛手出現，但這并不意味著年齡更大的人不能成為無人機飛手。隨著無人機技術的普及和應用領域的不斷擴大，未來可能會有更多不同年齡段的人加入到這個職業中來。

需要注意的是，年齡較大的人在從事無人機飛手職業時可能會面臨一些挑戰。身體的靈活性和反應速度可能會隨著年齡的增長而下降，這可能會對操控無人機產生一定的影響。學習新技能的能力也可能會有所減弱，需要花費更多的時間和精力來掌握無人機操控技術。